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    減溫減壓器在汽輪機系統里的實用性

    編輯:連云港振輝機械設備有限公司時間:2019-03-26

        減溫減壓器是將高溫高壓蒸汽降為客戶能夠使用的低壓低溫蒸汽,用減溫減壓器/減溫減壓裝置將參數降到適用范圍以內。在汽輪機各系統里,減溫減壓器的存在應滿足合理性和必要性,以提高汽輪機組和整個系統的安全性和可靠性。我們技術人員總結多年的生產和安裝經驗,以及從網上查找了一些技術文獻,概述減溫減壓器在汽輪機系統里的解決辦法。

        減溫減壓裝置的作用是將壓力和溫度相對高的蒸汽降為需要的低溫低壓蒸汽。它廣泛應用于熱電、石化、輕功、紡織等企業,實現蒸汽的層級利用,同時也廣泛應用于汽輪機各系統。在汽輪機的不同系統里,減溫減壓裝置發揮著不同的作用,有的是滿足汽輪機組的用汽需求,有的是滿足汽輪機排汽的工藝需要,有的是解決汽輪機抽汽與負荷的不匹配問題,有的是保護汽輪機組或者整個系統,所以減溫減壓裝置在汽輪機系統里發揮著至關重要的作用。

        凝汽式汽輪機由于排汽處于真空狀態,所以排汽端汽封需要通蒸汽密封,以防止空氣漏入排汽缸破壞真空。在正常運行情況下,由汽輪機前汽封漏出的蒸汽通到后汽封,就可以保證后汽封的封汽效果,但在汽輪機啟動階段和小負荷運行時,汽輪機進汽量小,輪室壓力還沒有建立起來,前汽封僅有少量蒸汽漏出,這時前汽封漏給后汽封的蒸汽,不足以密封后汽封,這就需要外部蒸汽進行密封,所以凝汽式汽輪機汽封系統都是需要外部密封蒸汽的。

        凝汽式汽輪機需要的密封蒸汽參數,壓力一般在0.13~0.15MPa(a)左右,溫度要求過熱但過熱度不能太低也不能太高。壓力控制在略高于大氣壓,可以保證空氣不會漏入,若壓力過高,會導致汽輪機前后汽封有大量蒸汽冒出,前后軸承座腔室也可能進入蒸汽導致油中含水,前汽封上部汽缸保溫材料也會被漏出蒸汽熏黑破壞保溫效果,同時大量蒸汽冒出也造成了密封蒸汽的浪費,既不合理也不經濟。溫度控制在保持一定的過熱度,若溫度過低,到達或接近飽和,會導致汽輪機前后汽封進水,前后汽封端面可能會有水漏出,在停機后馬上熱啟動,也會因軸封蒸汽溫度過低可能導致機組局部驟冷,振動過大無法熱啟動,嚴重的話會導致動靜碰擦發生塑性變形等;若溫度過高,也可能會發生動靜熱脹不均,導致動靜碰擦等惡劣情況。

        由于凝汽式汽輪機的主蒸汽參數和用戶可提供的其它等級汽源條件多種多樣,一般都不能直接使用,所以汽輪機廠家和設計院,應根據實際情況,結合汽輪機結構特點等因素進行綜合考慮,設置合理的汽封系統,必要時配置減溫減壓器,最終滿足凝汽式汽輪機汽封系統的用汽需求。振輝是生產減溫減壓器的專業廠家,產品質量過硬,服務完善,深受信賴.產品銷售網絡遍布全國各地,歡迎垂詢訂購,


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